首先，韩国阿拉丁是很想被收购的。

此外，快递适合互联网创业的产品，最好是可满足标准化的，易于传播和展示。某著名互联网老兵，员年经常心血来潮跨行业招空降兵给予要职，员年几个月下来做不出成绩一言不合就开掉，以至于其公司盛产过水大闸蟹，简直成了互联网行业的阳澄湖。

我一位在优酷土豆工作的同学说，收入互联网行业，本质上是广告行业的终极形态。在我心目中，民币这个词是很神圣的。这次我只分享这几年我所经历和看到的两种情况，韩国希望对大家有所启发。

其中种种，快递无非说明了一个简单的道理：赚想赚钱的人的钱，是比较容易的。今天写这篇文，员年重点还是想和大家强调，创业时，想清楚自己的商业模式和收入来源，是多么重要。

一桩可赚钱的生意，收入做大了做成一个可持续的项目;一个或一系列项目，才有机会做成一番事业。

按这个逻辑，民币避孕套企业应该开妓院了，人家才是真正的薄产品。但最终，韩国友友用车还是倒在了融资环节上。

“新能源的里程数一直在增加，快递从之前150公里到现在的300公里，未来还会逐渐变得更长。而友友则直接抛开充电桩，员年把车放到离用户最近的地方：如电梯口、地铁口。

恰逢“3·15”，收入剩下那部分未办理退款的用户发现无法登陆友友用车App后，开始着急起来。但对李宇来说，民币这家经营了3年的公司已经被折腾地够多了，民币融资、转型、关停，他们一直在不停地寻找着公司的盈利点和存活策略，也在为了追求更好的用户体验，逐渐进行退让和妥协。

(责任编辑：地铁兄弟)